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  天然,俄总统普京既能够向寡头施压,令其在获取垄断企业的益处的同时,“包圆”刻赤海峡大桥的建造做事,那也能够在不远的异日把搁浅和趴窝的俄海军舰艇“外包”给寡头们负责修复,两者从根本上不同不大。

  能够说,在持续串的凶运之后,俄海军大型舰艇编队的命运无疑已迎来了历史矮点,而与之形成显明对比的,则是俄富豪们的游艇仍然在全世界各地远航和抛头露脸,出风头的次数要远比俄海军舰队要多得多。

  在俄罗斯暗海舰队“莫斯科”号巡洋舰修缮计划遭搁置之后,俄海军唯一航母“库兹涅佐夫海军元帅”更是横遭变数被浮船坞吊机砸个大坑,再度间接影响到俄唯一核动力巡洋舰“彼得大帝”的修缮计划。

  一个显而易见的原形是,在以长度为排名标准的“超级游艇榜单”上,俄罗斯寡头们取得的收获专门卓异,前十名当中就有三位寡头“上榜”,其中更有两艘游艇抢占到了前五的霸主位置,更主要的是它们都修筑于21世纪,是千真万确的“新船”。

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  相比之下,曾经风云叱咤的红海军的继承人——俄罗斯海军,自苏联解体以来就异国下水过崭新的万吨作战舰艇,而俄罗斯富豪寡头们拥有的万吨级游“艇”就超过三艘。

  就以俄始富乌斯马诺夫在2016年从德国笑顺游艇公司购得的“帝利马”超级游艇为例,其拥有156米的全长和近16000吨的满载排水量,不要说俄海军最新式的22350型“戈尔什科夫海军上将”号护卫舰,就连红海军的精锐“光荣”级巡洋舰都要在它眼前甘拜下风。

  两厢对比之下,也难怪俄罗斯网友们会对此赋以尖酸刻薄的奚落,甚至是毫不留情的痛骂:由于寡头富翁们购置游艇时挥金如土的财富,正是来自本答由俄罗斯国家企业一切的垄断产业……

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图为俄始富乌斯马诺夫的“游艇舰队”,两艘船的长度都超过110米。图为俄始富乌斯马诺夫的“游艇舰队”,两艘船的长度都超过110米。图为俄网友制作的俄超级游艇和俄海军最新护卫舰对比图。图为俄网友制作的俄超级游艇和俄海军最新护卫舰对比图。图为安德烈-梅尔维琴科的超级游艇“A”,行使了外倾舰艏等先辈技术。图为安德烈-梅尔维琴科的超级游艇“A”,行使了外倾舰艏等先辈技术。图为建设中的刻赤海峡大桥。图为建设中的刻赤海峡大桥。图为倾倒在库兹涅佐夫号航母上的浮船坞吊车。图为倾倒在库兹涅佐夫号航母上的浮船坞吊车。

  从另一方面讲,高达6亿美元的造价也使得“帝利马”在资金地位上十足不逊于最新式的导弹护卫舰,在俄海军大量造舰项现在匮乏资金难以不息的眼下,称呼俄寡头们“腰缠万贯”可谓是实至名归。

  对于普及读者而言,刻赤海峡大桥如许的国家工程就理答由国家拨款,继而由公共性质的企业承建。但原形上刻赤海峡大桥的建造全由俄寡头鲍里斯-罗滕贝格“承包”,这件事能够说和遍布全世界的俄罗斯超级游艇相通令人不走思议,但实际上却在情理之中:在苏联解体之后,继承苏联国土的俄罗斯却异国继承苏联对国家机器和经济系统的限制能力,转而将这些权力让渡给了“寡头富豪”。

  更夸张的是,乌斯马诺夫的超级游艇“舰队”还不止这么一艘以他母亲命名的“亿万巨舰”,而全俄罗斯上下也不止他一位炎衷于购置亿万美元级别超级游艇的寡头富翁。从公开的记录来望,俄罗斯寡头富豪们拥有的超级豪华游艇当中,造价超过一亿美元的就不止十艘。

  但令人忧忧郁的是,俄罗斯政坛迄今为止益似异国第二人能拥有比肩普京的威信。能够这么说,若这一情况无法得到改不悦目,“游艇比军舰还醒目”的俄罗斯怪形象便难以根除。(作者署名:利刃/TO)

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